Auto van de toekomst,

Ontsluierd tijdens de 2016 Consumer Electronics Show in Las Vegas, is het Faraday Future FFZERO1 Concept een uitgebreide tentoonstelling van dezelfde ontwerpelementen die we ontwikkelen in onze productievoertuigen, geïntensiveerd om te passen bij de hoogwaardige techniek van FFZERO1. Het is meer dan een conceptauto - het is een auto van concepten. Een belangrijk element van FFZERO1-gebruikerservaring (UX) is de gebruikersinterface (UI) van het voertuig, die belangrijke informatie aantrekkelijk, onopvallend en preventief weergeeft voor een grotere veiligheid van de bestuurder. De UI visualiseert de snelheid en gegevensstroom van en naar het voertuig op een intuïtieve, organische manier. De smartphone van de bestuurder kan rechtstreeks in de auto worden aangesloten, waardoor real-time datavisualisatie en interactie mogelijk is. De smartphone-app afzonderlijk wordt gebruikt voor het instellen op afstand, aangepaste voertuigconfiguraties en instelbare voedingsuitgangen. Ons doel was om een ​​auto met een zesde zintuig te bouwen voor de behoeften van de bestuurder - een geavanceerd voertuig dat grondige personalisatie, naadloze implementatie van voertuigconfiguraties en moeiteloze toegang tot real-time gegevens biedt. Geïnspireerd door het zero gravity-ontwerp van de NASA, zorgt de bestuurdersstoel voor een echt gevoel van gewichtloosheid. Stijgend uit de blootgestelde koolstofvezel-voertuigstructuur zelf, vermindert de stoel drastisch de belasting van het lichaam van de bestuurder bij hoge snelheden. We hebben onze aandrijflijn vanaf de grond opgebouwd om een ​​gevarieerd wagenpark te ondersteunen. Het resultaat was de Variable Platform Architecture (VPA) - een krachtig, adaptief framework met een modulaire batterijstructuur. De vloeiende, vloeiende oppervlakken van de FFZERO1 zijn gebeeldhouwd door aerodynamica voor betere prestaties en efficiëntie, en evolueren van het ene unieke element naar het andere, waardoor volumes worden gecreëerd die de bestuurder nauw omarmen. Deze hoekige structuur biedt directionele stabiliteit en verbeterde aerodynamica, terwijl het tevens als een digitaal canvas wordt gebruikt om het laadniveau van het voertuig, de naam van de bestuurder en de positie van het spoor weer te geven.